É um compressor ou um soprador?

Chamamos o HST de turbocompressor de alta velocidade. Alguns certamente o chamariam de turbo soprador ou soprador de alta velocidade. Então, qual é a diferença entre um soprador e um compressor?
 
Vamos começar com um ventilador. Ele foi projetado apenas para mover o ar e não irá comprimi-lo. Assim, as contrapressões manipuladas pelos ventiladores são registradas em milibares. A maioria diria que o aumento máximo de pressão que se pode esperar de um ventilador é um décimo de bar, mas há modelos de ventilador com vários estágios que vão além disso.

Um soprador seria visto como partindo daquele décimo de bar e projetado especificamente para aumentar a pressão. É por isso que alguns chamam o soprador de compressor de baixa pressão. Então, sim, o HST é um compressor na medida em que aumenta a pressão do ar em mais de um bar (alguns modelos).

Uma pressão máxima típica para um soprador seria a pressão manométrica de um bar, mas algumas definições colocam o limite muito mais baixo, digamos 0,3 bar.
 
Indo além do soprador ou do compressor de baixa pressão, chegamos aos compressores projetados para o fornecimento de ar comprimido para oficinas ou redes de ar comprimido de fábricas. É por isso que alguns definem os compressores de baixa pressão como algo abaixo dos 6-9 bar usados nestas aplicações.

Então, simplificando, um compressor ou soprador de baixa pressão fornece alto fluxo como um ventilador, mas a uma pressão mais alta. É um compressor, mas a sua função principal não é fornecer ar comprimido.

Esteja à vontade para chamar o HST de compressor, soprador ou compressor de baixa pressão. Independentemente de como o chame, obterá uma máquina altamente eficiente, fiável e silenciosa que durará por muito tempo.

O design inovador do turbocompressor HST combina a alta eficiência do soprador centrífugo de estágio único com o fácil controle de fluxo de um compressor acionado por VSD.

O HST de dimensões reduzidas não possui peças mecânicas de desgaste nem lubrificantes, exigindo, portanto, o mínimo de manutenção. A substituição do motor padrão e da caixa de engrenagens volumosa dos compressores com engrenagem integral por um motor de alta velocidade significa que não há revisões previstas durante a vida útil do equipamento.
 
Como este compressor baseado em rolamentos magnéticos levitará o rotor antes de arrancar, não há desgaste adicional de arranques e paragens repetidos, satisfazendo as necessidades dos sistemas de aeração atuais com ar difuso e processos modernos de esgoto.

O pacote do compressor HST é projetado tendo em mente a baixa emissão de ruído e os silenciadores são integrados sempre que possível.

Várias unidades podem trabalhar juntas para maximizar a economia de energia e minimizar a pegada de carbono. Sopradores antigos do tipo roots, centrífugos multiestágios ou compressores rotativos podem operar em paralelo sem problemas.