Reparaciones de rotor

Una calidad óptima sumada a la rentabilidad

Durante varias décadas, Sulzer ha desarrollado métodos innovadores de reparación para todo tipo de equipos rotatorios. Todos estos métodos han sido probados meticulosamente y cualificados para garantizar que aportan una calidad óptima al mismo tiempo que siguen siendo rentables.

Opciones de soldadura

Sulzer dispone de la tecnología y capacidades necesarias para reparar ejes con dos métodos básicos de soldadura:

  • El método de ranura estrecha se utiliza para reemplazar los extremos del eje dañados con ejes de acople que coinciden mecánicamente. Además, este método de soldadura se utiliza para reparaciones aisladas de las áreas de los ejes dañados.
  • El método de revestimiento de arco sumergido (submerged arc overlay method) funciona muy bien en un amplio rango de situaciones de reparación. Se utiliza cuando una superficie se ve afectada, o cuando un disco integral entero se tiene que remover y, por consiguiente, reconstruir.

 

Ambos métodos de soldadura implican tratamientos térmicos antes y después de la soldadura para garantizar las propiedades metalúrgicas/mecánicas adecuadas. El rotor se inspecciona meticulosamente con métodos de ensayo no destructivo (Non-Destructive Testing, NDT) aprobados por el sector. En la mayoría de los casos, ambos métodos de reparación reducen significativamente los costos y los plazos de entrega generales.

Tecnologías de recubrimiento

Sulzer también ofrece opciones de reparación y mantenimiento preventivo basadas en tecnologías avanzadas de recubrimiento. Utilizamos varios métodos para aplicar estos recubrimientos, entre ellos:

  • Rociado de aire
  • Rociado de plasma
  • Rociado de alambre de arco eléctrico
  • Rociado de combustible de oxígeno de alta velocidad (HVOF): combustible líquido y combustible en gas

 

Recubrimientos para mantenimiento preventivo

Estos métodos proporcionan varias opciones, desde la reparación aislada de las áreas de los ejes dañados hasta recubrimientos preventivos que cubren todo el cuerpo principal del rotor.

  • Una vez que se han llevado a cabo las reparaciones, podemos gestionar sus disposiciones de envío.
  • En caso de que el equipo sea una pieza de repuesto, Sulzer dispone de edificios de almacenamiento seguros y climatizados en los que puede almacenar su equipo rotatorio vertical u horizontalmente.
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