Mejorar el rendimiento

Los componentes del compresor sin recubrir son más susceptibles a la corrosión, erosión e incrustación. La corrosión y erosión en los compresores puede conducir a la sustitución prematura de los componentes debido a corrosión por picadura y pérdida de material. Se puede reducir eficazmente la incrustación según se acumula en la superficie de los perfiles aerodinámicos.

Aunque hay diversas formas de incrustación, la incrustación por corrosión y por partículas son las más relacionadas con la turbomaquinaria.

  • La incrustación por corrosión es una reacción química entre el líquido en el gas y el perfil aerodinámico. Muchos metales forman una capa de óxido adherente para pasivar la superficie y evitar mayor corrosión. Generalmente, la capa de óxido muestra propiedades de fricción elevadas.
  • La incrustación por partículas es una acumulación de partículas pequeñas ingeridas por el compresor. Estas partículas acumulan una especie de arena, de flujo de aire distorsionado, y reducen la capacidad y el rendimiento del compresor’.

Resistencia a la corrosión

Sulzer ofrece dos tipos de recubrimientos de compresor:

  • El primer tipo, que incluye HICoat A08 y A21, está diseñado para mejorar el acabado superficial y la resistencia a la corrosión.
  • El segundo tipo, denominado A24, también es resistente a la corrosión. Pero está diseñado especialmente para reducir la incrustación de partículas con características de liberación.
Rotores con recubrimientos A21 y A24

Recubrimientos de cerámica metálica

HICoat A08 y A21 son recubrimientos de cerámica metálica útiles en la mayoría de las situaciones en las que los compresores deben resistir a la corrosión o la erosión ligera y se pueden beneficiar de un excelente acabado superficial. Los recubrimientos de cerámica metálica son los que más se utilizan hoy en día debido a su:

  • Capacidad de protección ante la corrosión
  • Versatilidad de uso en componentes grandes
  • Capacidad para restaurar acabados superficiales
  • Bajo coste de aplicación

Las palas, los diafragmas, los álabes directores y las cubiertas del compresor rotatorio y estacionario son solo algunos de los innumerables componentes que se benefician enormemente de esta técnica de recubrimiento.

HICoat A24 es un recubrimiento metálico-cerámico-polimérico. La capa final orgánica de este recubrimiento está impregnada con PTFE (Politetrafluoretinelo) para proporcionar características de liberación y mejorar la protección antiincrustación.

Compresor centrífugo recubierto con A24

Los recubrimientos de compresor A08, A21 y A24 resisten a la corrosión y aportan protección catódica sacrificial. Esta técnica se sirve de la corrosión preferencial de una capa de recubrimiento activa para proteger una capa inferior de un metal menos activo. El grosor medio del recubrimiento es 25–75 micrones (1–3 mils) para A08 y 50–100 micrones (2–4 mils) para A21. La rugosidad oscila generalmente entre 10 y 30 Ra (μin) con un límite de 0,01 pulgadas. Este sistema aporta mejoras significativas al rendimiento aerodinámico de los aceros inoxidables martensíticos descubiertos a durante la vida de las palas.


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