Für die gesamte Reparatur, einschließlich spanender Bearbeitung, Schweißen, Wärmebehandlung und Wuchten, waren 2 Wochen vorgesehen. Die Ankunft des Rotors in den Niederlanden war beeindruckend. Wegen des Zeitdrucks wurde der Rotor, der eine Masse von 37 000 kg hat, mit einer Antonow 124 aus dem Nahen Osten zu einem Lokalflughafen rund 100 km vom Sulzer-Elbar-Werk entfernt geflogen. Er wurde dann zur Werkstatt transportiert, wo er abgeladen und eingehend inspiziert wurde. Dank der guten Vorbereitung und des großen Einsatzes aller Beteiligten konnte die Reparatur im geplanten Zeitraum abgeschlossen werden.